Pontresina, Morteratsch et Ospizio-Bernina sont en chantier simultanément. Occasionnant pour les voyageurs des difficultés pour l'accès aux trains, et des perturbations importantes dans la régulation du trafic, du fait du nombre réduit des gares de croisement, comme par exemple à Ospizio où seule une voie permettait durant l'été l'arrêt des trains au milieu des engins de chantier...

Cette station conservera ses fonctions de croisement et de régulation des trains. Les trois voies et les appareils de voies sont renouvelés, l'accès côté gare et côté ligne de la rotonde abritant le chasse-neige également.

À Pontresina, la gare change de physionomie. Un nouveau passage souterrain accessible aux personnes à mobilité réduite a été réalisé, et la couverture des quais est en cours. Des dalles de béton coulées dans des coffrages en bois reposeront sur des piliers métalliques. Durant le chantier, les trains sont reçus sur la courte partie du quai central, libre de travaux, limitant l'accès aux voitures et créant quelques cohues inhabituelles en Suisse!

À Morteratsch, les trains ne se croiseront plus dans cet espace qui faisait office de gare, de point de départ en randonnée vers le glacier, et, l'hiver surtout, de départ vers les champs de neige! Le croisement automatique des trains se fera un peu plus bas, en ligne, avant la courbe d'entrée à quai. La double voie et les aiguillages sont posés. Cette station disposera désormais d'un quai unique, les trains y seront reçus alternativement dans un sens ou dans l'autre, mais jamais simultanément, évitant ainsi que des voyageurs puissent se trouver sur les voies au moment du croisement.