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La petite gare d'Arosa (altitude 1738,7m) |
Arosa : le départ du train bleu |
Arosa : sortie du tunnel |
La gare d'Arosa et le départ du téléphérique du Weisshorn (2653m) |
Les débords de la gare d'Arosa |
La gare de Langwies et le"Milchcenter" (1316,7m) |
Langwies le passage à niveau |
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Le Langwieser viadukt (L:287m, H:62m, béton armé) |
Détail du viaduc de Langwies |
Peist : le village et sa petite gare en contre-bas |
Arrêt du train bleu en gare de Peist (noter la double traction sur ce train comportant trois voitures en renfort) |
Peist : le train bleu dans la vallée |
Arrivées synchronisées en gare de Peist |
Croisement en gare de Peist |
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Départ des trains en gare de Peist |
Castiel : la gare est tout en bas invisible depuis le village, à 20mn à pied |
La gare de Lüen-Castiel au fond de la gorge de la Plessur (938,1m) |
Arrivée du train de Coire à Lüen-Castiel (la pente est de 60/1000) |
Double traction en gare de Lüen-Castiel |
Pignon du logement de la gare de Lüen-Castiel |
Petit traffic de bois en gare de Lüen-Castiel |
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Double traction vers Arosa en gare de Lüen-Castiel |
Le train d'Arosa débouche du tunnel de Lüen |
La locomotive pousse la rame réversible et tire le renfort de fin de semaine! |
Débords gare de Coire (584,3m) |
Coire : départs pour le ski |
Coire : arrivée du train d'Arosa |
La cour de la gare de Coire |
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Coire : le train dans la rue Steinbock |
Au coin des maisons anciennes |
Le train bleu au bord de la Plessur |
Devant les façades de la vieille ville |
Le train bleu dans la ville ancienne |
Le train bleu renforcé |
Les quais de la Plessur |
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Le train dans la ville ancienne |
Coire : le train à contre-sens des voitures! |
Pour les modélistes : les Ge 6/6 II recoivent des phares modernes |
Ge 6/6 II phares ronds et carrés |
Voiture restaurant et voiture salle de restaurant |
Détails voiture salle de restaurant |
Le chasse neige au dépôt de Coire Sand |
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